تصميم اللفتنج لَج

لا تفترض الحاسبة حالة بعينها، بل تحسب كل الحالات الحدية وتعرض نسبة استغلال كل منها، وتذكر الأعلى في كل كود والأعلى إجمالًا. ومما يفيد معرفته أمران: أن ارتكاز البِن لا يتوقف إلا على سُمك اللوح وقطر البِن ومقاومة الخضوع، فزيادة السُّمك تعالجه وزيادة العرض لا تعالجه؛ وأنه متى مال السلينج أثَّر عزم مركبته الأفقية حول القاعدة في مقطع القاعدة وفي اللحام، فقد يصبح أيٌّ منهما هو الحاكم.

لا. يُفترض أن السلينج في مستوى اللوح بالزاوية المُدخَلة عن الرأسي. وتأخذ فحوص الثقب قوة السلينج كاملة، ويأخذ مقطع القاعدة واللحام مركبتيها الرأسية والأفقية وعزم المركبة الأفقية حول القاعدة في مستوى اللوح. أما السلينج الخارج عن مستوى اللوح فيُحني القاعدة حول محورها الضعيف، وهذا لا يُحسب، ولا يُحسب كذلك الانحناء الموضعي فوق الثقب، ولا التشيك بليتس، ولا الشاكل والبِن، ولا الجسم المرفوع.

البند 3-1.3.1 من ASME BTH-1-2020: يساوي N_d القيمة 2.00 لفئة التصميم A، و3.00 للفئة B، و6.00 للفئة C. فالفئة A لخدمة متوقَّعة ومضبوطة، والفئة B للخدمة العامة التي لا تُعرَّف أحمالها بدقة، والفئة C تُختار حين تشترطها مواصفة عملية الرفع. وتحمل حالات الكسر والوصلات معاملًا إضافيًّا قدره 1.20. واختيار الفئة حكمٌ على عملية الرفع لا على اللوح.

على حالات الكسر والوصلات: فالشد عبر الثقب (3-45)، والكسر على مستوى واحد (3-49)، والقص على مستويين (3-50)، واللحام (3-55) تُقسم على 1.20 N_d مرة واحدة. أما إجهاد مقطع القاعدة (3-1) وارتكاز البِن، المعادلة (3-53)، أو (3-54) للوصلة التي تدور تحت الحمل عند فئة الخدمة 1 فأعلى، فتُقسم على N_d. ويطبع عمود المعامل في جدول الفحوص القاسم المستخدم في كل سطر.

لأن 360-16 هي النسخة التي تنفِّذها فحوص AISC. فالمواصفة AISC 360-22 تضيف إلى المعادلة D5-2 معامل خلوص C_r لا تطبِّقه هذه الحاسبة، ولذلك يحمل عمود AISC التسمية AISC 360-16 (ASD). أما في فحوص BTH-1 فيُعاقَب الخلوص بين البِن والثقب عبر C_r في المعادلتين (3-45) و(3-49) وعبر زاوية القَطْع φ في المعادلة (3-50)، وهذه مطبَّقة.